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我国首列商用磁浮3.0版列车明年初下线

 2019-07-17 16:40:44

一个多月前,李克强曾走进位于中关村创业大街的3W咖啡馆,与多名创业者、投资人聊天,而他们中绝大多数人的创业项目都与“互联网+”有关:其中一个年轻人开发了一款基于移动互联网的APP,网球爱好者可以通过这个程序寻找到球友与教练;另外几个年轻人则开发了一款应用程序,将许多旅游爱好者的住宿需求与一些销售不畅的精装修地产项目通过移动互联网联系起来,既解决了地产商的盈利问题,也让旅游者获得了性价比更高的住宿条件。

事实上,这回答了“改革需要什么样的人”的问题。当前中国正努力推进全面深化改革,面对利益藩篱固化加重、官员“为官不为”等挑战,要克服阻力,冲破藩篱,顺利推进改革,无疑呼唤并需要重用“改革促进派”。

近年来,每年汛前国家防总都向社会通报防汛抗旱行政责任人名单,目的是为了加强社会监督,增强各级政府行政责任人防汛抗旱工作的责任感和使命感,确保人民群众生命财产安全和经济社会的可持续发展。

周清和说,最新款磁浮列车配有“最强大脑”,由地面运行控制系统控制,可实现无人驾驶。车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术,能够实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障,确保无人驾驶安全可靠。

作为全国沼气建设示范县,临漳县在户用沼气池5万多户、小型沼气工程100多处的基础上,积极转型升级向特大型沼气工程发展。全县建成了总容积7万立方米的大型沼气工程,年消化玉米秸秆14万余吨,年产沼气2430万立方米,年加工沼渣沼液有机肥17万吨。

据周清和介绍,时速200公里磁浮交通项目由其所在公司牵头,组织国内20多家科研、企事业单位联合研发,下线后将是我国自主研发的最快时速商用磁浮列车,对我国轨道交通科技创新与产业发展具有重大引领示范意义。

周清和告诉记者,相比时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮,磁浮3.0版列车在技术上有全新突破,采用非接触感应供电取代有接触供电轨,牵引电机从原有短定子异步电机变换为长定子同步电机,牵引逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。

为从源头上减少垃圾产生量,南乐县又进一步在全县12个乡镇选择30个村庄,作为生活垃圾分类试点,探索农村垃圾源头分类处理。

新华社北京3月3日电(记者阳建)全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露,我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧张研制当中,计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车,设计时速200公里,将填补全球该速度等级磁浮交通系统空白。

相比1.0版,磁浮3.0版列车爬坡能力提升40%,可以像“过山车”一样在100米内陡然爬升近4层楼高度。弯道允许通过速度提升15%以上,且加速性能好,平均加速度提升50%以上。载客量进一步提高,适用距离50至200公里的城际、市域线路交通。

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作者:隐藏    来源:南湖秦都网
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